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全电子汽车衡故障浅析

时间:2020-12-26 来源:计量校准 点击:

全电子汽车衡故障浅析
 
一、故障诊断
(一)查找故障位置
最简单的方法就是用模拟器去找。步骤:断开接线盒到仪器的信号电缆,将模拟器的插座插入仪器接口J1,接通电源,看仪器工作是否正常。如果仪器工作正常,故障出在秤上;如果仪器工作不正常,故障出在仪器上。
(二)仪器校验规模失效分析
1.限位装置:有水平和垂直两种限位装置。检查限位装置的限位间隙是否正常。一般应调整到(2 ~ 3) mm。
2.接线盒:首先,检查接线盒是否有湿气侵入。如果有水分,用酒精擦洗,然后用吹风机吹干。查找线路中的短路。在接线盒中,用万用表测量屏蔽线与其他电线和标尺之间的电阻,看是否有泄漏或短路。同时,检查每根导线与接地线或信号电缆的外层不锈钢屏蔽线之间是否有泄漏或短路。
3.传感器:查找传感器故障的步骤如下:用接线盒内的万用表检查正激励和负激励之间的电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆端子的上侧),其电阻值约为400欧姆/传感器数。用万用表测量总输出端子正负输出之间的电阻,约为2500欧姆/节数。如果发现电阻不正确,请按下一步继续搜索。逐个断开传感器,用上述方法测量正负励磁端子或正负输出端子之间的阻抗值,找出损坏的传感器。如果这一步没有问题,请按“下一步”继续搜索。将砝码依次放在秤台的每个部分。如果发现任何部分的指示值不正确,将砝码放在该部分的传感器角度上,以找出损坏的传感器。或者断开某个传感器的Si和—Si端子,在没有电源的情况下测量电阻值,应该在350欧姆左右。通电情况下,测量两端的DC电压。如果传感器的容量为K,实际受到的力为f,电压值应为12.52F/K(mV)。
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